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以“7.16油爆事件”為原型的《烈火英雄》,在石油化工方面有哪些防火要求?

來源:233網校 2020年3月5日
導讀: 2019年,經歷了《消防安全技術實務》的大考驗,原先所謂的高頻考點已然擴散,除了建筑防火、建筑消防設施的一些重點以外,還增加了不少其他建筑、場所防火內容,其中以地鐵防火、交通隧道、人防防火、汽車庫防火、加油加氣站防火和石油化工防火最為突出,2020年這幾章節一定要好好學習。

、泄壓排放

分項

相關內容

泄壓排放設施種類

泄壓排放設施按其功能分為兩種:
一種是正常情況下排放,如生產裝置開車時,工藝設備吹掃時和停車檢修時,需將設備內的廢氣、廢液排空。
另一種是事故情況下排放,甲、乙、丙類的設備均應有這些事故緊急排放設施。

火炬系統安全設置

全廠性火炬應布置在工藝生產裝置、易燃和可燃液體與液化石油氣等可燃氣體的儲罐區和裝卸區,以及全廠性重要輔助生產設施及人員集中場所全年最小頻率風向的上風側。

放空管安全設置

放空管一般應設在設備或容器的頂部,室內設備安設的放空管應引出室外,其管口要高于附近有人操作的最高設備2m以上。此外,連續排放的放空管口,還應高出半徑20m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上;間歇排放的放空管口,應高出10m范圍內的平臺或建筑物頂3.5m以上;平臺或建筑物應與放空管垂直面呈45°。

安全閥的設置

根據國家現行相關法規規定,在非正常條件下,可能超壓的下列設備應設安全閥:
(1)頂部最高操作壓力大于等于0.1MPa的壓力容器。
(2)頂部最高操作壓力大于0.03MPa的蒸餾塔、蒸發塔和汽提塔(汽提塔蒸氣通入另一蒸餾塔者除外)。
(3)往復式壓縮機各段出口或電動往復泵、齒輪泵、螺桿泵等容積式泵的出口(設備本身已有安全閥者除外)。
(4)凡與鼓風機、離心式壓縮機、離心泵或蒸汽往復泵出口連接的設備不能承受其最高壓力時,鼓風機、離心式壓縮機、離心泵或蒸汽往復泵的出口。
(5)可燃氣體或液體受熱膨脹,可能超過設計壓力的設備。
(6)頂部最高操作壓力為0.03~0.1MPa的設備應根據工藝要求設置。

二、儲運防火
選址

分項

設置要求

罐區防火設計

(1)甲、乙、丙類液體儲罐區,液化石油氣儲罐區,可燃、助燃氣體儲罐區和可燃材料堆場等,應布置在城市(區 域)的邊緣或相對獨立的安全地帶,并宜布置在城市(區域)全年最小頻率風向的上風側。
(2) 甲、乙、丙類液體儲罐(區)宜布置在地勢較低的地帶。當布置在地勢較高的地帶時,應釆取 安全防護設施。
(3)液化石油氣儲罐(區)宜布置在地勢平坦、開闊等不易積存液化石油氣的地帶。四周應設置高度不小于1.0m的不燃性實體防護墻。

儲罐防火

鋼儲罐必須做防雷接地,接地點不應少于2處(不宜大于30m,接地電阻不宜大于10Ω)。

(二)防火間距 (罐組內,相鄰可燃液體地上儲罐的防火間距不小于下表規定


液體類別

儲罐形式

固定頂罐

浮頂、內浮頂罐

臥罐

≤1000m3

>1000m3

甲B、乙類

0.75D

0.6D

0.4D

0.8m

丙A類

0.4D

丙B類

2m

5m

注:表中D為相鄰較大罐的直徑。
三、裝卸設施防火
(一)鐵路裝卸防火設計要求及措施

分項

相關要求

裝卸區
防火設計要求

裝卸棧橋:裝卸棧橋采用非燃材料建造,是裝卸油品的操作臺。在距離裝卸棧橋邊緣10m以外的油品輸入管道上,設有緊急切斷閥。

裝卸作業
防火措施

(1)裝卸前:裝卸作業前,油罐車需要調到指定車位,并采取固定措施。機車必須離開。操作人員要認真檢查相關設施,確認油罐車缸體和各部件正常,裝卸設備和設施合格,棧橋、鶴管、鐵軌的靜電跨接線連接牢固,靜電接地線接地良好。
(2)裝卸時:裝卸時嚴禁使用鐵器敲擊罐口。灌裝時,要按列車沿途所經地區最高氣溫下的允許灌裝速度予以灌裝,鶴管內的油品流速要控制在4.5m/s以下。雷雨天氣或附近發生火災時,不得進行裝卸作業,應蓋嚴油罐車罐口,關閉有關重要閥門,斷開有關設備的電源。
(3)裝卸后:裝卸完畢后,須靜止至少2min,然后再進行計量等作業。作業結束后,要及時清理作業現場,整理歸放工具,切斷電源。

(二)公路裝卸防火設計要求及措施

一般要求

裝卸人員要穿防靜電服和鞋,上崗作業前要用手觸摸人體靜電消除裝置,關閉通信設備。裝卸車流速應小于等于4.5m/s。

付油操作

付油完畢后斷開接地線,待油罐車靜置3-5min后,才能啟動車輛緩慢駛離。

卸油操作

作業現場要準備至少一個4kg干粉滅火器、一個泡沫滅火器和一塊滅火毯。
油罐車熄火并靜置不少于3min后,卸油人員連好靜電接地,才能卸油。
雷雨天不得進行卸油作業。

(三)碼頭裝卸防火設計要求及措施

防火設計

相關要求

裝卸碼頭
防火設計要求
(總平面布置)

(1)油品碼頭宜布置在港口的邊緣區域。內河港口的油品碼頭宜布置在港口的下游,當岸線布置確有困難時,可布置在港口上游。油品泊位與其他泊位的船舶間距應符合相應規范要求。
(2)海港或河港中位于錨地上游的裝卸甲、乙類油品泊位與錨地的距離不應小于1000m,裝卸丙類油品泊位與錨地的距離不應小于150m,河港中位于錨地下游的油品泊位與錨地的間距不應小于150m。
(3)甲、乙類油品碼頭前沿線與陸上儲油罐的防火間距不應小于50m,裝卸甲、乙類油品的泊位與明火或散發火花地點的防火間距不應小于40m,陸上與裝卸作業無關的其他設施與油品碼頭的間距不應小于40m。油品泊位的碼頭結構應采用不燃燒材料,油品碼頭上應設置必要的人行通道和檢修通道,并應采用不燃或難燃性的材料。

各位考友,對于這個知識點還有什么問題或疑問的,歡迎大家留言評論。

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